Filter für alle Nautec-Ventile M 25 x 2
Beim Kaltwasser-Tauchen kann eine „Innere Vereisung“ auftreten. Sie wird verstärkt, wenn geringe Wassermengen in der Tauchflasche vorhanden sind. Diese innere Vereisung findet an der ersten „Luft-Entspannungsstelle“, dem Wasserschutzrohr, statt. Bei Stahlflaschen kann es zur Flugrostbildung kommen, wenn dafür die zeitlichen und chemischen Bedingungen vorhanden sind. Das Nautec-Filterelement aus hydrophobem (wasserabweisendem) Kunststoff (PE) ist säure- und basenfest, temperaturbeständig, schlagfest, chemisch neutral, ein schlechter Wärmeleiter und physiologisch unbedenklich. Indem es kleinste Partikel ausfiltert (3-5 µ) und wasserundurchlässig ist, dient es Ihrer persönlichen Sicherheit und soll das herkömmliche Wasserschutzrohr aus Kunststoff oder Messing ersetzen. Es ist für alle Nautec-Ventile konzipiert, wird inzwischen aber auch mit Anschlußgewinde M 6 x 0,75 für Seemann-oder Scubapro-Ventile hergestellt. Was spricht für Nautec-Micro-Maxx?• Montage des Filters bei fast allen Flaschenventilen ohne zusätzliche, kostspielige Adapter möglich!• Um 25 % verbesserte Filterleistung durch eine neue Oberflächengeometrie!• Das Anschlussrohr im Filterelement ist nicht verklebt!• Hohe Festigkeit auch bei Druckstößen beim Befüllen aus Vorratsflaschen durch eine von Nautec entwickelte Spezialverschraubung zwischen Filter-Anschlussrohr und Filterkörper.• Kosteneinsparung! Sollte ein verbrauchter Microfilter ersetzt werden müssen, ist bei Nautec lediglich der Tausch des eigentlichen Filterelements notwendig. - Den alten Filterkörper einfach abschrauben und den neuen Filterkörper aufschrauben. Filter für alle Nautec-Ventile M 25 x 2 5/16" x 18 BS 84 521910 20 mm für 25 x 2 ISO
Nautec Gleitmo in Feindosierspritze 5 gr.
Spezial-Gleitmittel in Feindosierspritze (5 Gramm)Nautec ist stets darauf bedacht, für die Produktion aller Produkte beste Materialien einzusetzen. Nur so war es beispielsweise möglich, für den Einsatz unter Wasser Sauerstoff- und Nitrox-Ventile für einen Arbeitsdruck von 300 bar auf den Markt zu bringen. Einen großen Anteil an diesem Erfolg hat der neu entwickelte Spezialschmierstoff gleitmo 599 der Firma FUCHS LUBRITECH GMBH.Bei gleitmo 599 handelt es sich um eine grau-weiße, geruchslose Paste auf vollsynthetischer Basis, die als Hochleistungsschmierpaste für Sauerstoff-armaturen – u. a. auch im Krankenhausbereich – eingesetzt wird.Der Schmierstoff ist selbst bei hohem Druck (450 bar bei 60° C) absolut sauerstoffbeständig. Er ist von der Bundesanstalt für Materialprüfung (BAM) Berlin, als Schmierstoff für Sauerstoffsysteme freigegeben. Die thermische Beständigkeit reicht bis 260° C, erst oberhalb dieser Temperatur beginnt die thermische Zersetzung.In Hinblick auf die Anteile an flüchtigen Stoffen, wurde vom Hygieneinstitut Gelsenkirchen untersucht, dass gleitmo 599 bei einer Temperatur von 50° C und 100° C nur in äußerst geringem Umfang verdampft. Die Abdunstungsverluste betragen bei beiden Temperaturen 0,09% und sind durch gaschromatographische und massenspektrometrische Analysen belegt.Gleitmittel für gasförmigen Sauerstoff in Armaturen. Max. Betriebsdruck bei 60° C, 450 bar. BAM geprüft und freigegeben.ACHTUNG! Versuchen Sie nicht, NAUTEC-Ventile selbst zu reparieren. Unautorisierte Reparaturen oder Manipulationen sind gefährlich und führen zum Verlust der Garantie und jeglicher Haftung unsererseits. Wartung und Reparaturen nur durch von NAUTEC geschulten Experten!Produktinformation Gleitmo 599
Produktinformation
gleitmo® 599
Beschreibung
gleitmo
599 ist ein neuartiger Spezialschmierstoff auf der Basis eines speziellen
PerfluorpolyetherGrundöles, welches mit einer besonderen Kombination weißer
Festschmierstoffe eingedickt ist.
gleitmo
599 zeichnet sich insbesondere durch eine bisher nicht gekannte Resistenz
gegenüber gasförmigen Sauerstoff, auch bei höchsten Drücken bis über 360 bar, aus.
Einsatzgebiete
gleitmo 599 wurde entwickelt zur Erstschmierung und Wartung von Ventilen
für Sauerstoff-Druckflaschen
sowie für Armaturen und Anlagen der sauerstofferzeugenden
und sauerstoffverarbeitenden Industrie. Die zulässigen Sauerstoffdrücke
reichen deutlich über 360
bar (bei 60°() hinaus, sodass mit diesem
Schmierstoff z.B. auch die Ventile von 300 bar Sauerstoff-Flaschen sicher und zuverlässig
geschmiert werden können.
Anwendung
Vor
dem Aufbringen sind die zu schmierenden Teile äußerst sorgfältig zu reinigen.
Unbedingt öl- und fettfreie Schmiergeräte aus Metall (Spatel) benutzen!
Bitte beachten Sie auch unsere
Technische Information über die Anwendung von PFPE-Schmierstoffen.
Hinweis
gleitmo 599 nicht mit anderen Schmierstoffen mischen!
Spezialschmierstoff
für Sauerstoffarmaturen mit höchster Druckbeständigkeit
·
BAM-Zulassung
für gasförmigen Sauerstoff > 400 bar bei 60°C
·
BAM-Zulassung
für flüssigen Sauerstoff
· Gebrauchstemperaturbereich: -40 / +250 °(
·
höchste
Beständigkeit gegen Sauerstoff
·
ausgezeichnete
Schmierleistung
· hervorragende Wärmebeständigkeit
·
nicht
entflammbar
· sehr gut verträglich mit Kunststoffen, Elastomeren
und Gummi
· ist weitgehend beständig gegen aggressive Gase und
Chemikalien
·
atemphysiologisches
Gutachten liegt vor
·
NSF-H1
gelistet
Technische Daten
gleitmo 599
Bezeichnung
Wert
Einheit
DIN/Vorschrift
Farbe
weiß
Gebrauchstemperaturbereich
-40
/ +250
°C
LLV
134
Grundöl
syn
Festschmierstoffe
weiße
Selbstentzündungstemperatur
keine
°C
ASTM
D 2155
Sauerstoffbeständigkeit
BAM
bis
60°C
>
400
bar
bis
200°c
>
400
bar
Ruhpenetration
220-250
1/10
mm
DIN
ISO 2137
NLGI-Klasse
3
DIN51818
Tropfpunkt
ohne
DIN
ISO 2176
SRV-TEST, Prüfkörper
Zylinder/Platte
LLV
069
(Stahl/Stahl)
Belastung
50
N
Testdauer
2
h
Kontaktgeometrie
Linie
Amplitude
1500
µm
Frequenz
20
Hz
Temperatur
20
°C
Reibungszahl
0,
17
LLV = LUBRITECH LABOR VORSCHRIFT
MICRO-MAXX-Filter ® Filterkörper
Beim Kaltwasser-Tauchen kann eine „Innere Vereisung“ auftreten. Sie wird verstärkt, wenn geringe Wassermengen in der Tauchflasche vorhanden sind. Diese innere Vereisung findet an der ersten „Luft-Entspannungsstelle“, dem Wasserschutzrohr, statt. Bei Stahlflaschen kann es zur Flugrostbildung kommen, wenn dafür die zeitlichen und chemischen Bedingungen vorhanden sind. Das Nautec-Filterelement aus hydrophobem (wasserabweisendem) Kunststoff (PE) ist säure- und basenfest, temperaturbeständig, schlagfest, chemisch neutral, ein schlechter Wärmeleiter und physiologisch unbedenklich. Indem es kleinste Partikel ausfiltert (3-5 µ) und wasserundurchlässig ist, dient es Ihrer persönlichen Sicherheit und soll das herkömmliche Wasserschutzrohr aus Kunststoff oder Messing ersetzen. Es ist für alle Nautec-Ventile konzipiert, wird inzwischen aber auch mit Anschlußgewinde M 6 x 0,75 für Seemann-oder Scubapro-Ventile hergestellt.
Was spricht für Nautec MICRO-MAXX-Filter ® ?
• Montage des Filters bei fast allen Flaschenventilen ohne zusätzliche, kostspielige Adapter möglich!
• Um 25 % verbesserte Filterleistung durch eine neue Oberflächengeometrie!
• Das Anschlussrohr im Filterelement ist nicht verklebt!
• Hohe Festigkeit auch bei Druckstößen beim Befüllen aus Vorratsflaschen durch eine von Nautec entwickelte Spezialverschraubung zwischen Filter-Anschlussrohr und Filterkörper.
• Kosteneinsparung! Sollte ein verbrauchter Microfilter ersetzt werden müssen, ist bei Nautec lediglich der Tausch des eigentlichen Filterelements notwendig.
• Wir empfehlen den Filterkörper alle 5 Jahre zu erneuern.
• Den alten Filterkörper einfach abschrauben und den neuen Filterkörper aufschrauben (Filter für alle Nautec-Ventile M25 x 2)
Filter für Polaris / Scubapro / Seemann Ventile M 25 x 2
Beim Kaltwasser-Tauchen kann eine „Innere Vereisung“ auftreten. Sie wird verstärkt, wenn geringe Wassermengen in der Tauchflasche vorhanden sind. Diese innere Vereisung findet an der ersten „Luft-Entspannungsstelle“, dem Wasserschutzrohr, statt. Bei Stahlflaschen kann es zur Flugrostbildung kommen, wenn dafür die zeitlichen und chemischen Bedingungen vorhanden sind. Das Nautec-Filterelement aus hydrophobem (wasserabweisendem) Kunststoff (PE) ist säure- und basenfest, temperaturbeständig, schlagfest, chemisch neutral, ein schlechter Wärmeleiter und physiologisch unbedenklich. Indem es kleinste Partikel ausfiltert (3-5 µ) und wasserundurchlässig ist, dient es Ihrer persönlichen Sicherheit und soll das herkömmliche Wasserschutzrohr aus Kunststoff oder Messing ersetzen. Es ist für alle Nautec-Ventile konzipiert, wird inzwischen aber auch mit Anschlußgewinde M 6 x 0,75 für Seemann-oder Scubapro-Ventile hergestellt. Was spricht für Nautec-Micro-Maxx?• Montage des Filters bei fast allen Flaschenventilen ohne zusätzliche, kostspielige Adapter möglich!• Um 25 % verbesserte Filterleistung durch eine neue Oberflächengeometrie!• Das Anschlussrohr im Filterelement ist nicht verklebt!• Hohe Festigkeit auch bei Druckstößen beim Befüllen aus Vorratsflaschen durch eine von Nautec entwickelte Spezialverschraubung zwischen Filter-Anschlussrohr und Filterkörper.• Kosteneinsparung! Sollte ein verbrauchter Microfilter ersetzt werden müssen, ist bei Nautec lediglich der Tausch des eigentlichen Filterelements notwendig. - Den alten Filterkörper einfach abschrauben und den neuen Filterkörper aufschrauben. Filter für alle Nautec-Ventile M 25 x 2 6 x 0,75 521915 20 mm für 25 x 2 ISO
Nautec O-Ringsatz für die Zapfen der Apsperrbrücke ab Bj. 2000, passend z.B. : bei der Brückenkombination 600185 usw.Lieferumfang: 1 Satz ( 4 Stück ) nur die O-Ringe für die Zapfen
1 Stück Nautec Oberspindel mit Sechskant, Pos.Nr. 3a in der Nautec Zeichnung , für Spindelkonstruktion ab Sept. 2000
Sollten sie in Ihrem Ventil, das Sie revidieren möchten, noch die "alte Ausführung " mit einer Oberspindel mit Spaten ( flacher Zapfen) haben, können Sie mit dem entsprechendem Nautec Wartungssatz komplett auf das neue System umrüsten.
Z.B.:
521526B - Wartungskit Air , Unterspindel mit Innensechskant
521527B - Wartungskit Nitrox/Oxy 230, Unterspindel mit Innensechskant
521527B3 - Wartungskit Nitrox/Oxy 300, Unterspindel mit Innensechskant
Nautec Service-Kit für Ventil-Brückengarnitur radial dichtend , passend für die Absperrbrücke der Garnitur 600185 usw.Lieferumfang: 1 Service-Kit für die AbsperrbrückeKit tec-manifold Air/Oxy (SportLine)
Nautec Wartungssatz mit Sechskant-Unterspindel oder mit Unterspindel mit Schlizt. Sie benötigen unabhängig vom Ventiltyp je Handrad einen Wartungssatz !
521526A - Wartungskit Air , Unterspindel mit Schlitz
521526B - Wartungskit Air , Unterspindel mit Innensechskant
521527A - Wartungskit Nitrox/Oxy 230 bar, Unterspindel mit Schlitz
521527B - Wartungskit Nitrox/Oxy 230, Unterspindel mit Innensechskant
521527B3 - Wartungskit Nitrox/Oxy 300, Unterspindel mit Innensechskant
521527A3 - Wartungskit Nitrox/Oxy 300, Unterspindel mit Schlitz
521506 SW - Ovales Handrad, schwarz,
521506 OR - Ovales Handrad, orange
521506 Gr - Ovales Handrad, grün